{"id":14866,"date":"2017-02-15T20:11:09","date_gmt":"2017-02-16T02:11:09","guid":{"rendered":"http:\/\/hogaresnoticia.com.mx\/?p=14866"},"modified":"2017-02-15T20:17:07","modified_gmt":"2017-02-16T02:17:07","slug":"preparan-manual-de-calles-buscan-que-sean-como-en-ny-londres-o-chicago","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hogaresnoticia.com.mx\/?p=14866","title":{"rendered":"Preparan manual de calles; buscan que sean como en NY, Londres o Chicago"},"content":{"rendered":"

Expertos del Banco Interamericano de Desarrollo y autoridades iniciaron un taller en la ciudad de M\u00e9xico que permitir\u00e1 la construcci\u00f3n del Manual de dise\u00f1o vial urbano desde la perspectiva de la Nueva Agenda Urbana; all\u00ed, el experto en calles y maestro en arquitectura por la Universidad de Columbia, en Nueva York, Michael King, asegur\u00f3 que este manual permitir\u00e1 que las ciudades mexicanas se ubiquen al nivel de los centros urbanos con mejor planeaci\u00f3n en la materia, como Nueva York, Londres, Chicago y San Francisco.<\/strong><\/span><\/p>\n

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FOTO: Cortes\u00eda TlatelolcoTV \/ Hogaresnoticia.com<\/p><\/div>\n

Redacci\u00f3n | Hogaresnoticia.com | 15 febrero 2017<\/strong><\/a><\/p>\n

Ciudad de M\u00e9xico<\/strong>.- Hace algunos a\u00f1os se dec\u00eda que en M\u00e9xico s\u00f3lo se constru\u00edan casas y calles, casas y calles, sin tener de por medio un claro desarrollo urbano. De repente comenzaron a planificar la edificaci\u00f3n habitacional, pero sin tomar mucho en cuenta las calles. Hoy ya voltearon a verlas y hasta preparan un manual que las har\u00e1 seguras, eficientes e incluyentes, aseguran.<\/span><\/p>\n

Este documento, que se enmarca en la Nueva Agenda Urbana<\/strong>, comprende una serie de recomendaciones y metodolog\u00edas dirigidas a autoridades y gobiernos locales, con el objetivo de que las retomen para lograr que en sus localidades haya calles acorde a las necesidades de la poblaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

La iniciativa es impulsada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Secretar\u00eda de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), con apoyo de autoridades locales, es el caso \u00a0de la Ciudad de M\u00e9xico. Esperan que el manual se termin\u00e9 en junio pr\u00f3ximo con apoyo de expertos en movilidad sustentable, acad\u00e9micos y autoridades, adem\u00e1s de que elevar\u00edan el uso de su aplicaci\u00f3n al convertirla en Norma Oficial Mexicana <\/strong>(NOM).<\/span><\/p>\n

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LOS EXPERTOS propondr\u00e1n un conjunto de recomendaciones t\u00e9cnicas para que las vialidades mexicanas sean seguras, eficientes, incluyentes y de calidad. (FOTO: Hogaresnoticia.com)<\/strong><\/p><\/div>\n

En la inauguraci\u00f3n del taller: Construyendo juntos el Manual de Dise\u00f1o Vial Urbano desde la perspectiva de la Nueva Agenda Urbana<\/strong>, el subsecretario de Ordenamiento Urbano y Vivienda de la Sedatu, Juan Carlos Lastiri<\/strong>, dijo que este manual de calles deber\u00e1 ser un referente de consulta que permita que cada calle se convierta en un \u201cs\u00edmbolo de prosperidad, de inclusi\u00f3n, sustentabilidad, resiliencia y sobre todo de seguridad\u201d.<\/span><\/p>\n

\u00abPretendemos que el manual se convierta \u2013dijo- en una NOM que establezca lineamientos, criterios, especificaciones t\u00e9cnicas y procedimientos para garantizar las medidas adecuadas en la estructura de la red de vialidades primarias en asentamientos humanos, centros de poblaci\u00f3n y sus \u00e1reas de crecimiento\u00bb.<\/span><\/p>\n

El taller, que terminar\u00e1 este jueves, cuenta con la participaci\u00f3n del arquitecto Michael King<\/strong>, maestro en arquitectura por la Universidad de Columbia, en Nueva York y consultor de la firma Nelson Nygaard.<\/span><\/p>\n

Michael King, quien es un reconocido especialista en Estados Unidos en el dise\u00f1o de calles, considera que es f\u00edsicamente imposible que una ciudad como la de M\u00e9xico movilice diariamente a 20 millones de personas con autom\u00f3viles.<\/span><\/p>\n

Por ello, consider\u00f3, el manual de calles permitir\u00e1 que las ciudades mexicanas se ubiquen al nivel de los centros urbanos con mejor planeaci\u00f3n en la materia, como Nueva York, Londres, Chicago y San Francisco.<\/span><\/p>\n

Primeros acuerdos<\/strong><\/p>\n

En el primer d\u00eda de trabajo surgieron propuestas concretas por parte de los participantes en el taller.\u00a0Conformados en equipos de trabajo, los participantes recorrieron diversos puntos del Centro Hist\u00f3rico de la Ciudad de M\u00e9xico, a fin de identificar las diversas problem\u00e1ticas de movilidad e inclusi\u00f3n.<\/span><\/p>\n

A partir de ah\u00ed, generaron diversas propuestas para una mejor convivencia entre automovilistas, el transporte p\u00fablico, los peatones y las personas con discapacidad.<\/span><\/p>\n

El taller continuar\u00e1 este jueves con una intervenci\u00f3n, por parte del arquitecto Michael King, en el cruce de las avenidas Copilco y Universidad, considerado uno de los m\u00e1s peligrosos de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/span><\/p>\n

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