{"id":26944,"date":"2026-09-14T18:23:02","date_gmt":"2026-09-15T00:23:02","guid":{"rendered":"https:\/\/hogaresnoticia.com.mx\/?p=26944"},"modified":"2026-09-14T18:24:13","modified_gmt":"2026-09-15T00:24:13","slug":"grupo-vinte-compartio-su-formula-para-generar-vivienda-asequible-y-bien-ubicada-te-sorprendera-el-resultado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hogaresnoticia.com.mx\/?p=26944","title":{"rendered":"Grupo Vinte comparti\u00f3 su f\u00f3rmula para generar vivienda asequible y bien ubicada; te sorprender\u00e1 el resultado"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #808080;\"><strong>Se trata de Vistas del Parque, un proyecto desarrollado en Guadalajara, Jalisco, con menos estacionamientos, a unos pasos del Tren Ligero y viviendas a precios accesibles para familias de ingresos medios y medios bajos; es una experiencia replicable cuando se alinean transporte, incentivos regulatorios y participaci\u00f3n privada, aseguran.<\/strong><\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_26947\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-26947\" class=\"size-full wp-image-26947\" src=\"https:\/\/hogaresnoticia.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/GVinte_Vistasdelparque2-1.png\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"472\" srcset=\"https:\/\/hogaresnoticia.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/GVinte_Vistasdelparque2-1.png 630w, https:\/\/hogaresnoticia.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/GVinte_Vistasdelparque2-1-300x225.png 300w, https:\/\/hogaresnoticia.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/GVinte_Vistasdelparque2-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><p id=\"caption-attachment-26947\" class=\"wp-caption-text\"><strong>VISTAS del Parque, un rentable modelo con alto impacto en Guadalajara, Jalisco. (FOTO: Grupo Vinte \/ Hogaresnoticia.com)<\/strong><\/p><\/div>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/x.com\/Hogaresnoticia\"><strong>Redacci\u00f3n | Hogaresnoticia.com | 14\/septiembre 2026<\/strong><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>Ciudad de M\u00e9xico<\/strong>.- Crear las condiciones para generar vivienda asequible y bien ubicada, en algunas de las principales ciudades del pa\u00eds, se convirtieron en un desaf\u00edo urbano por el alto costo del suelo y por un tema de planeaci\u00f3n, primordialmente.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">En medio de esta situaci\u00f3n surge un caso de \u00e9xito. Se trata del realizado por Javer, de Grupo Vinte y la autoridad municipal de Guadalajara, Jalisco. De la mano, lograron desarrollar 72 viviendas en una zona consolidada.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">El planteamiento general estuvo delineado de la siguiente manera:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Menos estacionamientos, m\u00e1s transporte p\u00fablico cercano e incentivos regulatorios permitieron que la autoridad municipal y Javer, de Grupo Vinte, desarrollaran esa cantidad de viviendas en una zona consolidada.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">La parte m\u00e1s interesante es que lograron vender 80% de las viviendas en cinco meses y mantener m\u00e1rgenes positivos.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Este ejemplo de c\u00f3mo impulsar proyectos sostenibles permiti\u00f3 que el Urban Land Institute documentara el proyecto como un modelo de colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada replicable de Desarrollo Orientado al Transporte.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Se trata de <strong>Vistas del Parque<\/strong>, un desarrollo que Javer, de Grupo Vinte, realiz\u00f3 en coordinaci\u00f3n con el Ayuntamiento de Guadalajara a partir de una problem\u00e1tica puntual: el crecimiento de la poblaci\u00f3n se comenz\u00f3 a desplazar hacia la periferia, despoblando a la capital de Jalisco.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Las distancias al trabajo y la escuela se hicieron m\u00e1s grandes y como ocurre en muchas ciudades del mundo, aumentaron los tiempos de traslado y la dependencia al autom\u00f3vil, disminuyendo la calidad de vida y volviendo m\u00e1s costosa la infraestructura urbana existente.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Fue as\u00ed que la autoridad municipal de Guadalajara y Grupo Vinte se comprometieron a crear un desarrollo habitacional de 72 viviendas conectadas al transporte p\u00fablico, para compradores que no tuvieran vivienda previa; en general, parejas j\u00f3venes, familias peque\u00f1as o trabajadores que buscan reducir tiempos de traslado y mejorar su acceso a servicios urbanos, adem\u00e1s con un modelo de construcci\u00f3n de comunidad con \u00e1reas de juegos y parques para el esparcimiento.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Las cifras muestran que incorporar vivienda asequible no anul\u00f3 el rendimiento esperado. Los incentivos regulatorios respecto a la reducci\u00f3n de estacionamientos y la mayor densidad compensaron parcialmente el costo de vender una parte de las unidades por debajo del precio de la zona.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">La respuesta del mercado redujo otro riesgo habitual de la inversi\u00f3n inmobiliaria. La preventa comenz\u00f3 en agosto de 2024 y para enero de 2025 ya se hab\u00eda colocado 80% del inventario. La \u00faltima unidad se vendi\u00f3 en julio de ese a\u00f1o, menos de 12 meses despu\u00e9s del lanzamiento.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-26948\" src=\"https:\/\/hogaresnoticia.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/GVinte_Vistasdelparque1-1.png\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"470\" srcset=\"https:\/\/hogaresnoticia.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/GVinte_Vistasdelparque1-1.png 630w, https:\/\/hogaresnoticia.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/GVinte_Vistasdelparque1-1-300x224.png 300w, https:\/\/hogaresnoticia.com.mx\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/GVinte_Vistasdelparque1-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>E<span style=\"color: #000000;\">sta es la f\u00f3rmula<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">El principal incentivo fue simple, aunque complejo: En lugar de los 72 cajones de estacionamiento como lo marcan los lineamientos, Grupo Vinte construy\u00f3 solamente 18, a cambio, doce unidades de 72, se incorporaron a un esquema de vivienda protegida (con un valor m\u00e1ximo establecido por el gobierno, topado en 850,000 pesos) y el resto de vivienda comprometida con distintos valores: seis con 950,000 pesos y las restantes entre 1.3 y 1.4 millones de pesos. Como parte del esquema, 16.7% de las viviendas se destin\u00f3 a personas que trabajaran en la Zona Metropolitana de Guadalajara.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">La reducci\u00f3n de los estacionamientos -posibilitada por la cercan\u00eda con el Tren Ligero- liber\u00f3 suelo, disminuy\u00f3 costos y permiti\u00f3 distribuir la inversi\u00f3n entre m\u00e1s viviendas, adem\u00e1s de construir espacios para la comunidad.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Los precios bajos se lograron sin comprometer las ganancias comerciales del desarrollo, se\u00f1ala el caso documentado y publicado por el Urban Land Institute (ULI), la red multidisciplinaria m\u00e1s antigua y grande del mundo de profesionales en bienes ra\u00edces y uso del suelo.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Una vez concluido, el desarrollo se comercializ\u00f3 r\u00e1pidamente: alcanz\u00f3 80% de ventas en cinco meses.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">La estrategia fue efectiva porque el proyecto estaba cerca del transporte p\u00fablico, en Aldama Tetl\u00e1n, a unos 650 metros de la estaci\u00f3n Tetl\u00e1n de la L\u00ednea 2 del Tren Ligero y a 100 metros del Parque Luis Quintanar, dentro de una zona con escuelas, mercados y servicios de salud, un hito para quienes compran su primera vivienda.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">\u201cPara Grupo Vinte, el \u00e9xito de Vistas del Parque es haber demostrado que vivienda asequible, en comunidad, con rentabilidad y bajo el concepto de mejor ciudad, pueden formar parte del mismo modelo. Nuestra apuesta ha sido y ser\u00e1, construir comunidades para vivir mejor\u201d, dijo el presidente del Consejo de Administraci\u00f3n de Grupo Vinte, <strong>Sergio Leal<\/strong>, durante la presentaci\u00f3n del caso de \u00e9xito, organizada por Urban Land Institute.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">El Desarrollo Orientado al Transporte (TOD) es una estrategia de planificaci\u00f3n y dise\u00f1o que aplican con \u00e9xito ciudades como Estocolmo, Copenhague, Hong Kong, Tokio y Singapur.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">En esencia, consiste en promover un desarrollo urbano compacto, de uso mixto, apto para peatones y ciclistas, y estrechamente integrado con el transporte p\u00fablico mediante la agrupaci\u00f3n de empleos, viviendas, servicios y comodidades alrededor de las estaciones de transporte p\u00fablico, se\u00f1ala el World Bank Group.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\"><strong>Vistas del Parque, un rentable modelo con alto impacto<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">La inversi\u00f3n total ascendi\u00f3 a 55.2 millones de pesos, incluido el terreno adquirido por 11.6 millones.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Javer, de Grupo Vinte, financi\u00f3 la obra con recursos propios y obtuvo un margen bruto estimado de entre 30 y 35%, as\u00ed como una utilidad neta calculada entre 12 y 14%, se\u00f1ala el caso de estudio desarrollado por ULI.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">El modelo, aseguran, no est\u00e1 exento de riesgos, de acuerdo con el ULI. La vivienda intraurbana enfrenta suelo m\u00e1s caro, infraestructura que puede requerir adecuaciones y compradores sensibles a peque\u00f1as variaciones de precio. Reducir estacionamientos, adem\u00e1s, solo tiene sentido cuando existe transporte p\u00fablico cercano y conectado con los principales destinos de la poblaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">La experiencia de Guadalajara deja una se\u00f1al para desarrolladores, inversionistas y autoridades. La infraestructura de movilidad puede convertirse en una herramienta para producir vivienda y no \u00fanicamente para trasladar personas. En este caso, 54 cajones que dejaron de construirse ayudaron a colocar 72 viviendas en una zona consolidada con amenidades para construir comunidad, venderlas en menos de un a\u00f1o y conservar la rentabilidad. La asequibilidad dej\u00f3 de operar solo como una obligaci\u00f3n social y se integr\u00f3 a la l\u00f3gica financiera del proyecto.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Vistas del Parque es una experiencia replicable cuando se alinean transporte, incentivos regulatorios y participaci\u00f3n privada.<\/span><\/p>\n<h5><strong>\u00bfTE PARECI\u00d3 INTERESANTE LA INFORMACI\u00d3N? 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